La Convenzione di Bruxelles del 1910 in materia di urto di navi. La legge applicabile e competenza giurisdizionale

L’istituto dell’urto di navi ha sempre costituito un punto di incontro tra diversi Stati a livello internazionale. Le navi convolte nell’urto spesso sono di diversa nazionalità; le collisioni avvengono in acque non soggette ad alcuna sovranità oppure in acque territoriali di uno Stato le cui navi coinvolte hanno una diversa nazionalità. Nascono inevitabilmente conflitti di legislazione sui principi che regolano la responsabilità nonché quelli sulla giurisdizione dando luogo a seri inconvenienti applicativi. Il lavoro in esame quindi tenta di fornire gli strumenti per individuare la legge applicabile nei casi di urto di navi e per meglio comprendere le regole sulla competenza e sulla giurisdizione. Si ravvisa un quadro difficile in cui le normative internazionali specificamente dettate per le controversie in materia di urto di navi debbono convivere con gli interventi normativi comunitari e con la legislazione italiana rappresentata dal codice della navigazione.